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隧道浅埋，地表必须设置监测网点并实施监测。 拱顶下沉或水平收敛速率达5mm/d或位移累计达100mm时，要暂停施工，分析产生原因，提出处理措施。（这些经验数据是十分重要的）。采用有尺量测时，测点挂钩要做成闭合三角形，保证不变形、点接触，埋点不得焊接在钢架内。 监控量测是在隧道施工过程中，使用专用仪器和工具对围岩和支护结构的变形、受力以及它们之间的关系进行观测，并对其稳定性、性进行评价，据此对施工方法、结构支护参数进行验证、调整的工作。是隧道施工的“眼睛” 。监控量测要作为施工组织设计一个重要组成部分，纳入施工工序，由专人负责，建立等级管理、息反馈和报告制度。建立日变形量和累计变形量的风险预警机制。 隧道逃生管道的优点 1、隧道逃生管道厂家，材料成本低，为工程项目节约采购成本。 2、很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达20-50年。 3、在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。 4、韧性高，抗冲击强度好。 5、设计合理，安装方便。管道端口配制连接部件，起吊挂圈。确保安装、起吊、方便。 6、高分子量隧道逃生管道内壁光滑，事故发生时，逃生速度快，不易造成二次擦伤。 7、高分子量材料高抗渗性、机械性能高等特点。综合性能良好，从而被应用在诸多的隧道工程当中。

逃生管设计合理 我公司生产 隧道逃生管道，新型隧道逃生管道，轻型隧道逃生管道，逃生通道，钢制逃生管，悬挂式逃生管。新型隧道逃生管道重量轻、抗冲击、拆装搬运方便，为隧道应急救援提供可靠保障！ 我公司从事研发生产新型隧道逃生管道、 隧道逃生管道、轻型逃生管、逃生管的生产厂家，价格实惠，规格品种齐全。 武隆逃生管道设计合理 逃生管配置是隧道施工九项条例中明确规定的重要一项。我公司钢制逃生管荣获多项技术，设计合理，受隧道施工项目部欢迎。 根据交通运输部工程质量监督局组织编写的《公路水运工程施工标准化指南》。为加强隧道施工管理，确保隧道掘进过程中施工人员的人身，结合我公司2015年的市场调查，发现全国各个隧道施工单位长期采用钢管来做为施工逃生，但是因为钢管本身的耐冲击性能太差，对施工人员逃生起不到保护作用，而且它的重量太重，安装不便，一直为各大隧道施工单位所鄙弃，对此，本公司特研发一种新型的隧道逃生管道。

应急逃生管结构尺寸设计 根据应用人体测量学的先驱美国专家阿尔文R蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm， 因此，公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥800mm，才能保证人体的正常通过。 同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急救援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取管道的外径为800mm。 我公司是一家专业研发、生产、销售逃生管,逃生管道,隧道逃生管道, 逃生管道,新型隧道逃生管道,轻型隧道逃生管道,钢制逃生管道,悬挂式逃生管道等物资及配套设备的高新技术企业。公司研发的新型逃生管道重量轻、抗冲击、耐压韧性好，拆装搬运方便、设计合理，荣获多项技术，被中交、中铁、中隧、路桥集团公司项目部认可品牌！ 逃生管测试数据 我公司是一家专业研发、生产、销售逃生管,逃生管道,隧道逃生管道, 逃生管道,新型隧道逃生管道,轻型隧道逃生管道,钢制逃生管道,悬挂式逃生管道等物资及配套设备的高新技术企业。公司研发的新型逃生管道重量轻、抗冲击、耐压韧性好，拆装搬运方便、设计合理，荣获多项技术，被中交、中铁、中隧、路桥集团公司项目部认可品牌！