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2.2.3设置锚杆及配套材料 设置锚杆之前，需要先加工相应的材料进，对成型的F22螺纹钢进行切割；所使用的锚固剂的为8604型水泥锚固剂，其固化时间需要保持在5～10min之间，强度为52～56MPa。现在开挖面进行钻孔施工，使用高压风将孔内的杂物清理干净，锚固剂沾水湿润，并将其置入孔内，填充到孔深度的2/3，在使用手风枪把锚杆植入孔内，固定住，主要保障锚杆和锚固剂贴合的紧密度。钢筋网片的规格为100cm×200cm，网片和锚杆牢固的焊接在一起，铺设钢筋网的过程中需要结合喷面的形状来进行，注意钢筋网和喷面之间的缝隙应保持在3cm以内。格栅也属于该配套的材料，其主要材料是F25钢筋，数量一把为5根，牢固的焊接起来，尺寸一般为500cm，使用钢板螺栓将格栅连接在一起。铺设格栅时，其间距保持在100cm左右，连接筋的长度一般是为110cm，且需要个5根主筋焊接在一起，焊接方式为点焊。 在格栅格栅拱脚架上安装垫板，需要隧道中线保持垂直，其水平位置应比导坑地面低25cm左右。

：随着我国经济实力的， 对于各项基础建设工作十分重视，交通事业也在良好的社会形势下得到了长足的发展。各个地区的交通工程数量不断增加。由于各个地区的自然环境有较大区别，公路工程的建设的过程中，部分地区需要开挖隧道，才能优化交通条件，需要运用到相关隧道施工技术，喷锚支护施工技术则是其中重要的技术之一。该项技术能够对隧道有强化固定的作用，有效的提高地层的稳定性，保障施工。本文简单的结合某工程的情况介绍了喷锚支护施工技术在隧道工程中的应用，包括确定喷射混凝土原料的比例、喷射混凝土原料配合比、清理开挖面围岩、喷射混凝土、设置锚杆及配套材料、覆盖混凝土等，为隧道的施工人员提供一定的参考与借鉴。现代科学技术的，使得隧道工程的施工更加科学。隧道施工中，地质结构的情况决定了土体的抗剪力不足，土体需要在一定高度的条件下保持直立的状态，需要运用喷锚支护措施，为土体设置有效的支挡结构，能够分散土体的应力，从而提高施工技术进行有效支护。作为一种主动制约机制的支挡结构，其通过分散土体应力而加强了土体的强度和稳定性，是一种有效的支护技术。

降低混凝土中水泥的比例，尽量采用干硬性混凝土，适当加入其他添加剂。在混凝土的搅拌过程中加水使混凝土在浇筑时的温度不至于过高；当施工温度比较高时，浇筑混凝土时应该降低浇筑厚度，待所浇筑的混凝土层冷却后在浇筑下一层。 4.2.2管理措施 对施工现场的工作人员严格管理，确保各个岗位的施工人员尽职尽责，明确分工，在混凝土施工过程中安排专门人员负责混凝土的浇筑及后期的防雨防冻。对施工人员制定科学合理的考核奖惩制度，尽可能降低人为因素对混凝土裂缝的影响。 4.2.3改善混凝土材料的性能 为了 程度的降低混凝土凝固过程中的水化热，可以在混凝土中加入适量的煤灰以降低水泥的用量，对于混凝土有特殊要求时应严格遵守要求禁止添加其他物质；在混凝土的凝固过程中，水起到决定性的作用，为了降低水对混凝土凝固的影响，要严格控制用水量。