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金华磐安汽车大梁板研发团队负责人翁宇庆院士介绍，2009年，中国钢研在实验室研究出了兼具高强高塑特性的第三代汽车大梁钢，其抗拉强度比代汽车钢翻两番，延伸率达到35％，合金含量却不到第二代汽车钢的三分之一，成本仅略高于代汽车钢。2010年下半年，太原钢铁公司在生产线上开发出第三代汽车钢热轧卷和冷轧板，实现了部分生产技术的固化定型。“今年我们将继续攻克第三代汽车钢的温成型技术、金华磐安本地镀锌板技术和冷轧卷技术”，翁宇庆预计到2014年有望实现大规模商用。第三代汽车钢可以应用在汽车车身、金华磐安本地悬挂、金华磐安本地发动机外壳等部位。目前，金华磐安汽车大梁板一汽已在3个零件上率先试用第三代汽车钢，北京现代汽车公司表示，将在整车上试用第三代汽车钢。通用汽车和福特汽车得知这一消息后，也派代表找到中国钢研，希望把第三代金华磐安汽车钢板的样品拿到美国去做认证，一旦认证通过，便开始大规模使用。
(鑫弘扬金属制品)汽车大梁板高强钢板厂家(磐安县分公司)多年经营 Q420B高强钢板等产品。畅销消费者市场，在消费者当中享有较高的地位， Q420B高强钢板产品品种齐全、价格合理。重信用、守合同、保证 Q420B高强钢板产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。 承诺：同等质量比价格、同等价格比服务。
买汽车板必看-质量有保障
金华磐安汽车大梁板薄板的宽度为500~1500毫米；厚的宽度为600~3000毫米。薄板按钢种分，有普通钢、金华磐安附近优质钢、金华磐安附近合金钢、金华磐安附近弹簧钢、金华磐安附近不锈钢、金华磐安附近工具钢、金华磐安附近耐热钢、金华磐安附近轴承钢、金华磐安附近硅钢和工业纯铁薄板等；按专业用途分，有油桶用板、金华磐安附近搪瓷用板、金华磐安附近防弹用板等；按表面涂镀层分，有镀锌薄板、金华磐安附近镀锡薄板、金华磐安附近镀铅薄板、金华磐安附近塑料复合钢板等。
金华磐安汽车大梁板厚钢板的钢种大体上和薄钢板相同。在品各方面，除了桥梁钢板、金华磐安附近锅炉钢板、金华磐安附近汽车制造钢板、金华磐安附近压力容器钢板和多层高压容器钢板等品种纯属厚板外，有些品种的钢板如汽车大梁钢板（厚2.5~10毫米）、金华磐安附近花纹钢板（厚2.5~8毫米）、金华磐安附近金华磐安不锈钢板、金华磐安附近耐热钢板等品种是同薄板交叉的。
另，金华磐安钢板还有材质一说，并不是所有的钢板都是一样的，材质不一样，其钢板所用到的地方，也不一样。金华磐安汽车大梁板
金华磐安汽车大梁板车身外壳绝大部分是金属材料，金华磐安钢板、金华磐安同城碳纤维、金华磐安同城铝、金华磐安同城强化塑料等，不同用途的汽车外壳、金华磐安同城不同部位的材料不同。一般是钢板，奥迪车是铝，赛车是碳纤维，悍马H2的引擎盖是强化塑料的。早期的轿车车身沿用了马车车身结构，整个车身以木材料为主。1912年由爱德华·巴特首次制成了全金属的车身，1925年文森卓·兰西亚发明了承载式车身，车身由钢板冲压成型的金属结构件和大型覆盖件组成，这种金属结构的车身一直沿用，得到不断的完善和发展。从20世纪70年代开始轿车车身钢板采用镀锌薄钢板。汽车大梁钢板广泛应用在汽车上，金华磐安汽车大梁板这是因为它有良好的抗腐蚀能力。早年人们在试验中发现，将铁和锌放入盐水中，二者无任何导线联结时，铁和锌都会生锈，铁生红锈，锌生“白锈”；若在二者间用导线联结起来，则铁不会生锈而锌生“白锈”，这样锌就保护了铁，这种现象叫牺牲阳极保护。工程师正是将这种现象运用到实际生产中，生产了镀锌钢板。 经研究，在镀锌量350克/平方米（单面）时，金华磐安镀锌钢板在屋外的寿命（生红锈），田园地带约为15一18年，工业地带大约3一5年，这比普通金华磐安钢板长几倍甚至十几倍。
